永远的春天

                                                          从不再“跑油”说起-油站今昔 z]QX
  
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        崔英春 e2~*d%-e  
        2009年8月25日下午，笔者来到中石油大庆油田采油三厂三矿北四联油站。这个1987年投产的老站，正在进行施工改造，很多地方都得跳着走，绕着走。几番周折，终于找到了在清罐现场顶着太阳监督施工的班长刘革庆。他的红工服上溅了好几道泥点子，脸上汗津津的。提起这些年的变化。刘革庆说了一句话：“22年站里最大的变化是，自动化的东西越来越多了，只要照规矩做，跑油、冒罐的事几乎是不可能！” M{#\`u  
        刘革庆指给笔者看前面这个11.8米高的2000立方沉降罐。他说，刚投产时，值班工人每两个小时就要跑出去看一遍液面，冬天的晚上，要俩人披着大棉袄，结伴打着手电筒出去检查，又冷又害怕不说，赶上压力不稳时，还要爬到大罐上，用手摸管壁温度来掌握液位。不管岁数大小，上下一个来回，腿全都哆嗦。 W0aqAM!.  
        晚上值班，如果小站来液压力不稳，一时看不住，还保不准要冒罐，这可是严重事故，站上投产第二年，就发生了一次。值班小青年儿打瞌睡，没及时检查，造成跑油冒罐，结果被通报批评，全队会战干了好几天。所以，过去要保证安全生产，没别的法子，靠的就是死看死守。 *2#PcA+B  
        1988年，厂里给站上配置了一套自动化仪器，可是太先进，谁也整不明白，电工姜军和当时技术员孙达一起研究说明书，又技术翻书，又请教专家，在站上蹲了十多天没回家，两个“土八路”愣是把这套洋玩意儿搞通了，陆续在站上好几个岗位投用。实现了不出屋就能看液面，液位高了还有报警，而且，有些阀门一按按钮就能自动控制，一般都不用抡管钳了。刘革庆清楚地记得，女工石秀兰一时不适应，还有点信不着，好几次特意到外面检查回来对比，后来也就放心了。这在当时是全油田第一家，很多单位来学习请教，直到今天液位显示仪和自动化报警设备都更新换代了好几辈了，但当年有些东西还好使呢！ _r!#g-@oQR  
        在没有实现加热炉用电子自动点火的时候，都是人工引火，女工们对这事都有点打怵。1990年，实习女工张艳华不敢点火，求技术员帮忙点，第二次还不想点，被领导骂了一顿。尹玉玲说，现在特别省事，按一下按钮就行。跟家里的电子打火炉具一样安全好用。如果漏气、灭火都会自动报警，值班安心多了。 #<jW  
        技术员王秋菊说：“方便是方便了，设备也先进了，动手的活少了，技术含量更多了！用着简单，但出了问题，没技术可就得傻眼了！” 所以，在油站，没技术是吃不开的。王秋菊翻着笔记本和笔者一个一个如数家珍：“油站班组14个人，邢晋勇是公司级工人技能专家，加上今年刚考上的魏泽伦，还有曲岩、高慧兰、尹玉玲、刘革庆、赵哲吉不算调走的就有6个技师！”这个比例在全厂也是最高的了！北四联支部书记荣斌笑呵呵地说：“可以说，油站就是技师的摇篮。” 8:5T4ta  
        王秋菊意犹未尽：“油站人爱琢磨，很多妙招都用到了工作上。上一任老班长邢晋勇，琢磨出来的收油泵与污水泵流程改造、锅炉补水泵加装加药漏斗，都解决了大问题。这回，作为油田公司的技能专家去西安考察了！要知道，全厂可只有两个人！” FK!f/ Th?9  
        笔者感言：22年来，小站已经经历了两次大规模改造，如今又在进行外输干线改造，每一次改造之后，设备更先进，自动化程度更高，人员素质也更加过硬。就在距离北四联油站不到10公里的地方，大庆第一个飞机场刚刚建成，9月1日即将通航首飞。令油站人骄傲的是，机场高速路的高架桥恰好从站门口擦肩而过。碧绿色的桥栏杆同粉红色的站墙交相辉映。更令他们欣喜的是，在轻松加愉快的日常管理之外，更能腾出精力抓紧改善面貌，提高标准，精细管理，为大庆的百年油田建设贡献力量。